Pemerintah China Larang Produsen Kendaraan Pribadi Pakai Istilah ‘Autonomous’

Jakarta, CNN Indonesia —

China melarang produsen Kendaraan Pribadi menggunakan istilah ‘smart driving‘ dan ‘autonomous driving‘ saat mengiklankan fitur bantuan mengemudi.

Aturan baru ini dibuat oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China saat bertemu dengan hampir 60 perwakilan produsen Kendaraan Pribadi pada Rabu (16/4), menurut transkrip yang dilihat oleh Reuters dan dikonfirmasi salah satu peserta.

Langkah ini menyusul kecelakaan fatal yang melibatkan Kendaraan Pribadi listrik Terfavorit Xiaomi, sedan SU7, pada Maret yang memicu kekhawatiran luas atas keselamatan kendaraan.

Temuan awal menunjukkan Kendaraan Pribadi Xiaomi itu terbakar setelah menabrak tiang di pinggir jalan semen dengan kecepatan 97 kilometer per jam beberapa detik setelah pengemudinya mengambil alih kendali dari sistem bantuan mengemudi canggih (ADAS).

Kementerian mengonfirmasi pertemuan tersebut dalam pernyataan Pada Kesimpulannya yang mengatakan mereka Menyediakan penjelasan lebih lanjut tentang persyaratan baru yang diterbitkan pada Februari lalu mengenai Trik pembaruan perangkat lunak melalui over-the-air terkait sistem kecerdasan mengemudi dan konektivitas kendaraan.

Mengikuti aturan yang diperbarui, produsen Kendaraan Pribadi tidak lagi diizinkan menguji dan Mengoptimalkan ADAS mereka melalui pembaruan perangkat lunak jarak jauh untuk kendaraan yang Sebelumnya dikirimkan kepada pelanggan tanpa persetujuan, menurut transkrip rapat.

Mereka Sangat dianjurkan melakukan pengujian yang cukup untuk memverifikasi keandalan dan mendapatkan persetujuan dari pihak berwenang sebelum melakukan pembaruan.

Huawei, yang memasok ADAS-nya ke sedikitnya tujuh merek termasuk Audi di China, termasuk di antara perusahaan yang menghadiri rapat tersebut, menurut transkrip.

Langkah pemerintah China ini muncul ketika produsen Kendaraan Pribadi tengah berlomba-lomba meluncurkan model-model baru yang dilengkapi ADAS, dengan menggembar-gemborkan kemampuan ‘smart driving‘ sebagai nilai jual utama.

BYD Sebelumnya Mengoptimalkan persaingan pada Februari ketika meluncurkan sedikitnya 21 model Bersahabat dengan harga kurang dari $10.000 yang dilengkapi dengan fitur ‘smart driving‘ gratis.

Banyak pesaingnya, termasuk Leapmotor dan Toyota, mengikuti langkah tersebut dengan memperkenalkan kendaraan Bersahabat berikut fitur serupa.

Regulator China memperketat pengawasan terhadap teknologi Mobil Listrik karena industri ini tumbuh lebih Mudah dari perkiraan.

Penjualan EV dan hibrida di China Sebelumnya mencapai lebih dari setengah total penjualan kendaraan akhir tahun lalu, sebuah tonggak yang dicapai lebih Mudah dari jadwal pembuat kebijakan.

Regulator Bahkan memperketat regulasi terhadap standar baterai EV, yang bertujuan untuk mengurangi risiko kebakaran dan ledakan.

Analis dan sumber industri memperingatkan bahwa aturan regulasi yang lebih ketat Berniat Mengoptimalkan biaya dan memperlambat laju pengembangan dan adopsi teknologi. Sekalipun, hal itu Bahkan dapat mempercepat konsolidasi yang Sebelumnya lama tertunda dalam industri otomotif China.

(fea)